Written by: Jason Hu7 F+ v& Z* o: Z& |& h" ^' `! f& a1 J
去年7月的時候，國外媒體 Automotive News 傳出 Daimler 集團董事會為因應13個月內第四次下修獲利目標、同時預留更多資金來投入柴油引擎排污問題與高田安全氣囊相關的車輛召回，X-Class 這種不太賺錢、未來前景不明的車款將被開刀！現在這項訊息成真，X-Class 將於五月正式停產，壽命僅有不到三年！ 2017 年盛大於南非開普敦全球首發的 Mercedes-Benz X-Class 中型 Pickup，是首款面向全球的新世代豪華中型貨卡，並且與 Nissan Navara NP300 、 Renault Alaskan 車型共享平台。雖然當初問世的理由是基於到 2020 年全球中型 Pickup 車型銷售量將會比現在成長 43%、同時為其輕型商用車部門提供更多元化的銷售足跡。 X-Class 販售據點僅侷限於歐洲，澳大利亞和南非，像是美國、亞洲這種對於皮卡需求較高的地區並沒有販售，但在市場上面對 VW Amarok、Ford Ranger、Toyota Hilux、Mitsubishi L300 Triton 等類似車型競爭下，主打「Premium Pickup」這種高高在上的定位，使得2019年全球範圍內僅銷售了15,300輛X-Class車型，對比 Nissan Navara在2019年上半年售出了66,000輛，可以說是非常差勁。 這種災難性的銷售成績，也讓 Damiler 集團原先打算在阿根廷設廠迎合南美市場需求的計畫直接喊卡，畢竟中南美洲市場客群更不會多花錢去買一台「logo」。 除了血統不純正以外，品管問題造成召回事件頻傳，以及 Daimler 與 Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance 的合作已經走到尾聲，這些都讓 Mercedes-Benz 想要壯士斷腕放放棄 X-Class 的原因。因此在五月正式停產之後，Mercedes-Benz 短時間內應該是不會想要再進入這塊市場了。
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發表於 2020-2-1 23:48:24
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