什么叫“拉高速”

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　　拉高速，怎么拉？挡上牌子去高速有多快跑多快吗？在此我给您一个肯定的答复，这个观点是错的。咱们先说说为什么要拉高速？新车都要拉高速吗？
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　　首先我强调一下拉高速并不是在最高挡位上跑到最快，而是在每个挡位让转速升到最大,车辆在出厂前，发动机在没有安装到车体时是要经过无负荷空转的，也就是我们常听到的“冷磨”。而装在车体后在路上的磨合我们称之为“热磨”但统称为磨合。磨合的意义是让发动机以及变速箱内的金属零件与齿轮之间有着更加亲密的接触。为什么磨合期不可以时速上80公里，转速不得超过4000，不可以紧急制动。就是充分的说明了这个道理。但是当发动机与变速箱在1500至3000公里这个漫长的磨合期过后。不可以再这么温柔的对待它了，是该让它潜能爆发的时候了。否则，发动机内部的积碳就会从此刻点滴的开始形成了。
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　　为什么要拉高速？就是需要发动机与变速箱要经过一个快速的亲密接触过程，让之以后能在急加速的时候能大显身手。理论上说所有新车都需要这么一个过程。当然了，如果您非要拿布加迪威龙作比较，说这个就不用磨合。我绝对无语….有谁能把这个魔鬼发挥到了极致？每辆车在出厂前，发动机电脑都会把发动机转速的极限锁住。也就是通常所说的断油点，当发动机转速达到峰值时，电脑会传给喷油头信号，停止为燃烧室喷油。当然了，日常驾驶是绝对不会经历到以上的情况的。当发动机转速到了峰值的时候，若不是经过深度改装的车辆，如不及时换挡，会很快造成水温升高，离合器压盘过热。造成不必要的损失。
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　　下面具体说下“拉高速”的方法。自动挡简单些，将挡位换到运动模式即可。起步提速时用脚快速踩下油门，此时发动机的转速立即升高，并且转速达到4000至5000转的时候会自动更换挡位。反复两至三次即可。手挡的车辆在拉高速时要迅速换挡手脚一定要麻利。从1挡开始，让转速升至5000转左右时迅速升入2挡，以此类推。但是当您升到4挡的时候如果还在这个转速的话，相信您的车速已经达到140以上了。所以拉不到第五个档位。举个例子来说，1.5的飞度手挡，当3挡转速达到6800转接近断油点时，车速就已经达到140KM了。此过程唯一需要注意的就是换挡要快，不可让这么高的转速在同一挡上超过5秒。否则后果不堪设想。手挡的第五个挡位就只有在正常驾驶时慢慢的磨动它的齿轮了。

# |" @8 @# Z+ Y7 V: c　　以上过程反复两至三次足矣。这样，发动机与变速箱从慢至快都有了亲密的接触。同时您也会感到发动机潜能的存在。齿轮与齿轮之间有了这么亲密的接触，那么金属之间摩擦的粉末也会随着您更换变速箱油时清晰可见了。
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" L- `% \! d) n; l, ^! r( z* f4 v　　所以我们不要在把“拉高速”混淆了。拉高速实际上“拉高转速”。
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