搶占一席之地 Hyundai Verna

s2teng

耕耘台灣市場超過十年的現代汽車，目前在台灣導入車款共有掀背車i10/Veloster、房車Elantra/Sonata、休旅車ix35/Santa Fe、大型MPV Grand Starex及貨車Porter，車型涵蓋小型掀背車至七人座休旅車以及商務用車市場，於國內市場奠定頗為深厚的品牌知名度。這次以國產車姿態導入國內的Verna，切入市場也正是現代汽車在國內缺少的小型房車級距，使整體產品陣容更添完整。
0 y* O1 H! {  c5 F! C9 Z
Verna所要挑戰的小型房車級距，難度可說是相當高，因為面對的不僅有同樣是四門房車的Toyota Vios與Honda City，價格帶相近的還有Toyota Yaris、Ford Fiesta、Honda Fit等掀背車陣容，以上車款還不包含進口品牌以及稍加預算即可選擇的大一碼尺寸車型，因此想在這場長期戰役中存活下來，必須得俱備優異的產品競爭力，Verna是否擁有力抗眾家好手的實力，待以下詳細介紹過後再做評論。
! N" H6 i+ g+ W( M1 X- D, V' `
: l+ K1 I% l# h7 j$ @
/ N" @$ K; `$ Y9 n+ d# `. X 對國人而言相對陌生的Verna，導入車型已是車系中的第四代車款，第一代車型於1994年時問世，歷代車款也曾發展出三門掀背或雙門Coupe等車型，是Hyundai旗下較具變化性的年輕車款代表之一。第四代車款同在使用Hyundai新世代流體雕塑（Fluidic Sculpture）設計概念下，擁有一致的家族風格外貌。國產化後的Verna，依車型等級分為雅緻型-時尚款、尊爵型-時尚款/酷跑款、旗艦型-時尚款/酷跑款五種，動力單元一律配置1.6升自然進氣汽油引擎及四速手自排變速系統。

外型概要

在流體雕塑概念設計下，Verna外型具有強烈的家族風格，車頭造型宛如縮小版的Elantra，但尺碼較小的Verna，於車側線條更顯緊緻，配合自A柱後即順勢向車尾滑去的車頂線條，結合於三角形尾燈及小型鴨尾造型中，整體風格明顯朝向年輕、運動化設計。Verna的車身尺碼為4370mmx1700mmx1457mm，軸距是2570mm，並提供烈焰紅、極光藍、純淨白、冷鈦灰、暗夜黑五種車色塗裝選擇，酷跑款車型則僅有純淨白、烈焰紅兩種車色可選，此回原廠提供試駕車款為旗艦型的白色酷跑款車型。
1 l4 C2 N! F  V, R( i4 F
$ s" L8 Y6 S1 G: [
頭燈採後掠式造型設計，旗艦型車款頭燈配有LED日行燈及光感應啓閉功能。
: _% p. u7 {# O

7 X- [# M" y) r/ N0 Y+ U 比起和Elantra相似的車頭造型，三角形尾燈反倒讓Verna擁有較明顯的車尾辨識度，旗艦型車款於車尾配置四組倒車雷達及倒車顯影，其餘車款僅為三組倒車雷達設計。


自前輪弧順勢揚起的車側腰線，為Verna帶來高聳、厚實的車身腰線，結合流線車頂線條及小型鴨尾，營造動感的車體外觀風格。

) L4 s+ s6 }: L9 h6 U6 Z* u2 [
, }! y: l# V) m1 A& X 於尊爵型及旗艦型車款中提供的酷跑款車型，在外觀換上數項黑色處理的個性化配件，使用亮黑色飾版的六角形水箱護罩是車頭最明顯的改變之處，一般車款為同色處理，其它不同地方將於以下一一介紹。
1 z% I8 Y( w! S

附有方向指示燈的照後鏡，一般車型為與車身同色，酷跑款則換上與水箱護罩相同處理方式的黑色後視鏡蓋。

& _& O& [$ U5 U8 v7 h7 k
一般款與酷跑款車型均搭載造型相同的15吋五輻雙肋式鋁圈，差別在於酷跑款車型將鋁圈內側施以黑色處理，配胎尺寸為185/60R15。


% `$ B: H! w) }' I# M6 n 黑色鯊魚鰭天線同是酷跑款車型專屬配備。
$ |9 s4 u1 F4 w$ k( t
' X0 i) ^& H+ V! F/ E: U- k
0 D, ]6 F& @) i- w1 W; S) C3 _ 酷跑款車型還多了樣外型上的明顯差異，即是這片以黑色色澤呈現的車頂，使整體外觀更具運動風格。
- g( |  g  d3 `* H8 H# Y5 P9 F
% U9 W( W- G9 l7 `6 D4 Q
  _2 l8 V4 j- t/ D% ~6 l' r* f 由後方車尾望去，更能發現Verna的高車身腰線設計，眼尖的網友們應可發現，這部試駕車天線並非鯊魚鰭式樣，原廠表示這部試駕車來不及裝上這項外觀配件，不過除了此項配備外，其餘內、外觀均與市售車款相同。

8 n/ M& b) u) i. B$ S# H$ X7 T酷跑款增加之外觀配備:
黑色水箱護罩
黑色後視鏡蓋
黑色車頂及鯊魚鰭造型天線
銀/黑雙色鋁圈

內裝配備 & 空間表現

Verna儀錶台使用原廠稱之為鯨尾式的造型設計，也就是由中央鞍座向上延伸至左右A柱的線條設計，車室內大量使用的硬質塑料，觸摸時不免帶來較重的塑膠感，不過在銀色/亮黑色飾版及鍍鉻材質交互搭配下，為視覺質感呈現拉回不少分數，藍底黑字的中控螢幕配色，亦具備良好的閱讀性。
! F5 u; j$ ]2 ]; Y" q4 C/ G
% w* ?- ~; z% O8 {. I2 G& M
' c" `9 q* ]8 [2 y8 W5 tVerna的安全配備，算是競爭力較為不足的一環，全車系僅標配ABS防鎖死煞車系統及雙前座安全氣囊、TPMS胎壓偵測系統，雖然同級車中也有同樣配備的車款，但對於剛進入此市場級距的Verna而言，如能提供更完整的主、被動安全配備，便可增加與同級車款間的配備差異度，並加深消費者對它的第一印象。

3 a+ m$ o0 q2 P1 _. J5 O# R- u
. b6 v9 w& w. H" q" }+ c 儀錶為雙環式搭配中央行車資訊顯示幕設計，黑底白字配色及圖像式資訊顯示，具有不錯的辨識度，圖中的自發光儀錶為旗艦車款配備。


中央行車資訊顯示幕提供車輛資訊包含行駛里程、行駛時間、可行駛里程、平均油耗等日常行車資訊，透過位於儀錶板右側的TRIP按鈕切換控制。

" @  h9 n0 h, A- f. T
' b" N8 o2 C& u/ d2 z% y 方向盤採三幅式設計，上方配置簡易的音響系統控制按鍵。
- y) o/ K2 t. Y+ z$ r
0 V8 w: _& K4 ~
方向盤左側為音量大小調節與靜音功能鍵。

' M" ^0 R- X7 A3 |
方向盤右側為音響模式切換按鍵。
* L9 }$ v1 ?8 n* W: r/ ^9 G/ a7 E

位於方向盤左後方的按鍵配置，為手動頭燈高低調整及儀錶燈光亮度調整旋鈕。
  R3 Q1 s" c" ^5 M7 G% a0 g9 n6 z
6 n) N7 T$ D" L7 l" f% Z
/ w$ Q4 e% W6 m+ C. I1 O0 k1 V 電動調整後視鏡與窗戶開關設置於駕駛座門板上方，下方另有置杯架及置物空間。
: S) I! L2 \2 ?

中央後視鏡上方具有眼鏡盒設計，夏天開車時可放副墨鏡來抵抗大太陽。


/ o$ F8 C! w9 E
' W2 R4 @' y7 u3 }5 Y" a$ k
: D% `, z5 B* G 旗艦型車款配備的倒車顯影功能並非顯示於中控螢幕當中，而是顯示在中央後視鏡，並附有軌跡導引線，螢幕大小雖不若一般顯示於中控多媒體螢幕的車款，但實際倒車時已可滿足駕駛者所需，是項實用性高的配備。
& |5 t! s! K( w, b" v) r. r

Push Start引擎按鈕啟動及智慧型鑰匙感應系統也是旗艦型車款的標準配備，上方TRIP鍵即是切換儀錶中央行車資訊的按鈕。
9 o$ j1 @5 r2 c* @% h  A% O6 h# h

嵌於中控台中的音響系統螢幕採用黑底藍字配色，白天或夜晚行駛都具備良好的閱讀性，並具有USB/AUX-In外接功能，除入門雅緻型時尚款為四支喇叭外，其餘車款均配有六支喇叭。


4 {/ P+ N3 ~. y 旗艦型車款上配備的恆溫空調系統，螢幕字體配色與上方音響系統一致。

% {  c. c1 f9 ^6 e8 Y4 B. h3 W- A
音響系統的AUX-In/USB外接插孔設置在中控台下方，並有兩組電源接孔，前方置物空間正好可擺放外接音源裝置或手機置放處。

$ K( @# E3 h0 p, k
: [3 w$ a  Q8 J* L 位於排檔座後方的雙置杯架為一大一小設計。


: t* [$ w; M0 A& W 中央扶手內的置物空間，中央扶手並可根據駕駛者或乘客的喜好來做前後位置調整。
3 f& W; ?) R0 q- n( j4 W9 q4 ?
4 b5 y( O2 W" Y7 P6 w
* K$ b; S5 ^2 {4 E0 R; e/ g 副駕駛座前的手套箱置物空間方正、平整。
, s+ T  n7 @$ g/ c9 I( N# Y

! |+ l" n& _4 q, U+ \, M1 n 座椅材質方面，雅緻型-時尚款使用織布材質，以上車型皆使用皮質座椅，前座椅於舒適性上已可應付日常使用需求。2570mm的軸距替Verna營造不錯的車室空間，請身高170公分同事調整至此正常坐姿後再進行後座乘坐空間示範。
3 O- v* ~- r, j) T

8 _- a( E. `5 c: \9 \ 由圖中可看出，Verna於膝部空間的表現並不成問題，但頭部因受到流線車頂的壓縮，已有明顯的壓迫感出現，美型線條的堅持下同時犧牲了乘坐空間表現，後座亦無空調出風口或中央扶手設計。
; s) V& @" ?) {! M

: B9 W0 x2 U5 d7 X$ M) w  S 副駕駛座椅背具有置物網，駕駛座椅背則無此項設計。
; L1 R4 f& F* A3 Y( n
7 I5 G, J* e6 j5 ]( u" F
+ @% X* f. D' }  |% G 後座的門板設計，銀色飾板與前門風格相同，下方也另有置杯架配置。
0 L" q" y. B  m( A, C
1 r8 @1 `0 X& N) W
: V7 K7 m  Z$ B  R& m2 G 原廠並未提供Verna的行李廂容量確切數字，實際觀察於寬度表現足夠，但深度表現較為一般，不過深度另可透過6/4分離座椅傾倒來增加。
- o  n6 Q. O/ q& H. F8 G6 Y
  T2 b3 N4 [. V: w  E1 i3 ?. ]
/ G' g+ {& ?) b/ Q& h 因未有備胎配置，隔板下方自然騰出另一塊置物空間使用。
& I: ^$ \5 A: y: P7 k/ {

動力 & 操駕感受

1 [  O! }. c' \' ^ Verna搭載一具排氣量1591c.c.的自然進氣汽油引擎，使用CVVT連續可變汽門正時結構及電子多點噴射供油系統，最大馬力124hp可於6300rpm時輸出，峰值扭力15.9kgm的出現時機設定於4200rpm，搭配四速手自排變速系統及MDPS車速感應式電動輔助方向盤，前、後輪均使用碟式煞車系統，懸吊系統則是前麥花臣、後扭力樑，原廠提供的平均油耗數據為14.0km/L(歐盟EC指令)。


擁有不錯動力數據的Verna，實際動力輸出感受並未與帳面數字有所落差，試駕地點位於宜蘭，在前往各個試駕、取景地點途中，已能感受到Verna輕快的起步反應，於低、中速時都能供給足夠的加速力道，對於一部實用取向的1.6升小型房車來說，Verna已具備稱職的動力表現。


經濟取向的四速手自排變速系統，一般行駛中會感覺到它盡可能的以高檔位行駛，以保有較好的節能效果，不過檔位少也使動力傳遞速率受限，同時無法要求它擁有運動化表現，深踩油門或切換至手排模式，換檔速度雖慢了一點才跟上腳步，但循規蹈矩的節奏感倒也符合其車型定位。
4 X/ c% ]$ o. v! B5 e

Verna配有MDPS車速感應式電動輔助方向盤，市區低速行駛擁有輕快的轉向手感，搭配4.4米不到的車長，市區停車或穿梭於大街小弄都能保有靈活身軀。進入快速或高速公路行駛時，逐漸加重的方向盤輔助力道，則能帶給駕駛者較為穩定的駕馭感，是項實用性高的配備。
  b+ q: }6 A% \1 \- Q

行路品質方面，Verna的懸吊反應或底盤回饋感其實與Elantra有些相似，舒適取向的懸吊仍帶有一點韌性，因此經過不平路面並不會產生明顯的跳動或晃動感，底盤回饋也算紮實，即使以較高速度切換車道也不會讓駕駛者感到不安定的車身動態，同時提升駕駛者操駕信心與乘客的乘坐舒適性。
2 y  ^: m* e2 M5 Q9 K
' ?$ l1 L" v: ?, K2 `/ k! P
試駕過程中，小編也感覺到Verna一項優點，就是其表現良好的車室隔音水準，一般道路行駛能有效抑止引擎運轉聲或由輪胎碾壓傳來的聲響，使車內乘客享有舒適的車室空間。
5 f. v5 f/ d+ H% V! `
  [$ O6 ]9 ]9 d4 b. S
試駕行程結束後，小編認為Verna於外型、動力、配備上，均具有與各家對手一搏的產品競爭力，但若要提到尚須改進之處，便是後座頭部空間和安全配備部份，頭部空間因車頂造型已無法避免，但安全配備若能更加豐富，應更能貼近現代消費者需求，同時在各家產品競爭下，也能促使其它車廠增加此級距車款的安全配備，對消費者來說也是件好事。
: I: x* o- M1 W7 q& U1 m

Hyundai Verna 規格諸元表
引擎型式：直列4缸DOHC 16V
排氣量：1591c.c.
最大馬力：124hp/6300rpm
最大扭力：15.9kgm/4200rpm
% k  b6 e* T6 o驅動方式：前輪驅動
變速箱型式：四速手自排
, E! v. Q2 M2 e 煞車結構：四輪碟煞
前懸吊結構：麥花臣
後懸吊結構：扭力樑
輪胎規格：185/60R15
車身尺寸：4370mm x 1700mm x 1457mm
8 v# Z# J+ }7 v2 l/ x0 Q6 @軸距：2570mm
車重：1100kg
油箱容量：43公升
" O- x7 V' Y* V" M  w  t, \3 @. } 油耗表現：14.0km/L（原廠數據，歐盟EC指令）

; t4 M# w6 f8 {! I0 F! I( a0 d; M
9 k0 K/ N( f; b' g8 ?% I. A

' @9 r* E! \5 V* M  @# f* G





7 Z& h: O* x' E, n
( [, Q5 J; r$ |4 z- H  K) m0 C# @